Iza izy ireo? Ny tsiambaratelon'ny kaody hafahafa "FLR9Y"
Andeha hojerentsika ity kaody litera ity; tsy laharan'ny laharan'ny fahazoan-dalana novokarina kisendrasendra io.①FL: Enti-milaza ny hatevin'ny rindrina mihena, midika hoe "mihena" ary tsy mandany toerana na dia iray santimetatra aza.②R: Fampihenana ny insulation, vao mainka manantitrantitra ny fahamaizana.③9Y: Polypropylène (PP) ny fitaovana insulation, mahatohitra hafanana hatramin'ny 125 degre, tsy misy halogen-, ary tsy mamoaka setroka misy poizina rehefa may, ka mahatonga azy ho salama sy azo antoka.④A/B: Ity no fahasamihafana lehibe! Ny A dia conducteur stranded symmetrical, raha ny conducteur stranded asymmetrika kosa B.Izy ireo dia tariby tokana-indrindra mifanaraka amin'ny fenitra alemana ISO 6722 Class C, miaraka amin'ny mari-pana miasa -40 degre hatramin'ny +125 degre (ambonimbony kokoa ho an'ny fametrahana raikitra), ary ny voltase 60V DC / 25V AC, natao manokana ho an'ny tariby fiara. Ny conductor dia varahina miboridana madio tsara, miaraka amin'ny fanoherana ambany ary conductivity maharitra.Raha tsorina dia izy ireo no zandry kely “mangina nefa tsy mitaraina” amin’ny fiara maoderina mitondra herinaratra. Mafana toy ny sauna ny efitry ny motera? Hain’izy ireo izany. Mangatsiaka amin'ny ririnina? Mbola malefaka. Fiara elektrika mitady endrika maivana? Nahay ny haikanto manify izy ireo.
FLR9Y-A: "Lehilahy symmetrika", azo ianteherana nefa somary mafy loha.
FLR9Y-Mampiasa rafitra mirindra (karazana A) ny mpitari-tafika A, mitovitovy amin'ny firafitry ny efamira voalamina tsara ao amin'ny tafika. Ity famolavolana ity dia miteraka fampandehanana herinaratra marin-toerana kokoa sy fanoherana mafy orina; ohatra, ny fanoherana ho an'ny 0.5mm² dia manodidina ny 38 Ω/km.Tombontsoa lehibe:
- Fiarovana matanjaka, insulation somary matevina (eo ho eo amin'ny 0.20-0.32mm eo ho eo), ka miteraka fanoherana tsara kokoa sy fahanterana.
- Mety amin'ny fampiharana mitaky fahatokisana avo, toy ny perimeter motera, rafitra fitantanana bateria (BMS), ary tontolo mifandimby amin'ny hafanana ambony/amba.
- Maivana, saingy mavesatra kely noho ny Type B, miaraka amin'ny fampiasana habaka avo nefa tsy tafahoatra.
FLR9Y-B: "mpandihy asymmetrika" malefaka, maivana ary mahay mitantana toe-javatra.
FLR9Y-B conducteur dia manasongadina rafitra asymmetrika miaraka amin'ny fihodirana mivelatra kokoa sy malefaka kokoa, mamela azy hihodina sy hihodina toy ny mpandihy an-dalambe. Ho an'ny faritra midadasika -mitovitovy amin'izany, matetika izy io dia mora mora kokoa, mety hanome savaivony sy lanja amin'ny ankapobeny tsara kokoa, indrindra indrindra amin'ny fizarana kely -(manomboka amin'ny 0.35mm²).Betsaka ny tombony:
- Maivana kokoa, manify, ary miaraka amin'ny fampisehoana miondrika tsara kokoa, mahafeno tsara ny fepetra maivana amin'ny fiara vaovao misy angovo (ny fihenan'ny grama tsirairay dia midika ho metatra fanampiny).
- Fiainana harerahana tsara eo ambanin'ny vibration, tsy dia mora vaky.
- Halogen-maimaim-poana sy lelafo-ary mahafeno ny fenitry ny mpanamboatra fiara maro toa ny VW, FCA, ary Ford.
A vs B: Iza no nandresy?
| TETIKASA | FLR9Y-A | FLR9Y-B |
| Firafitry ny conducteur | Symmetrical (maorina kokoa) | Asymmetrika (mora kokoa) |
| manovaova | Tsara | tsara |
| Lanja/Savaivony | Somary mavesa-danja / somary manjavozavo | Maivana/mazava kokoa |
| Toe-javatra azo ampiharina | Faritra fanamboarana -avo, avo{1}}mahatoky | Miondrika matetika, toerana voafetra |
| endri-javatra mahazatra | 125 degre, insulation PP, halogen-maimaim-poana, ISO 6722 Class C | |
Fampiharana- tena izy: Avy amin'ny motera mankany amin'ny fitoeran-telefaoninao
Ao amin'ny efitranon'ny motera dia mahazaka hafanana avo sy tasy menaka izy ireo; ao amin'ny vatan'ny fiara, izy ireo dia mampita famantarana ho an'ny jiro, wiper, ary ny rivotra; amin'ny fiara mandeha elektrônika, izy ireo dia manome hery ny rafitra fitantanana bateria avo-mahery sy ny rafitra fanaraha-maso ambany-mahery. Na ny môtô sy ny milina fambolena ary ny robot indostrialy aza dia tia mampiasa azy ireo.Misy tantara marina: Nitaraina ny injeniera iray tao amin'ny orinasa mpanamboatra fiara fa nanjary simba tamin'ny 110 degre ny tariby PVC taloha (andian-tsambo FLRY), saingy rehefa nifindra tamin'ny andiany FLR9Y dia nihena ny tahan'ny fitarainana nandritra ny vanim-potoana fiantohana. Tombontsoa ho an'ny tontolo iainana, lanja maivana kokoa, ary lavitra 5-10km fanampiny (somary tafahoatra, fa marina ny lalana).Soso-kevitra amin'ny fametrahana (Mode matotra):
- Ialao ny fikitihana avy amin'ny sisiny maranitra; mampiasa fantsona corrugated ho fiarovana.
- Mifehy ny mari-pana rehefa crimping terminal mba tsy handoro ny PP insulation.
- Mividiana amin'ny mpanamboatra malaza ary jereo ny fanamarinana ISO sy ny tatitra RoHS.
- Misy loko isan-karazany (mena, mainty, manga, mavo, maitso, fotsy, sns.); mampiasa tariby miloko-kaody fa tsy milina-kaody.
Nahoana izy io no malaza ankehitriny? Malala amin'ny vanim-potoana angovo vaovao.
Miaraka amin'ny electrification sy intelligentization ny fiara, ny lanja sy ny habaka ny wiring harnesses lasa olana lehibe. Ny tariby PVC nentim-paharazana dia manana mari-pana ambany ary misy halogen; ny andian-dahatsoratra FLR9Y, miaraka amin'ny akorany PP-manify, ny maripana ambony-avo, ary ny fahatsaran'ny tontolo iainana, dia mamaly tsara ireo teboka rehetra ireo. Amin'ny hoavy, miaraka amin'ny fitomboan'ny sensor mitondra fiara tsy miankina, mety ho lasa sahirana kokoa ireo tariby ireo, saingy faly izy ireo amin'ity andraikitra ity-satria azo itokisana, ilaina.
